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WESTLAKE

WESTLAKE Sport RS 2 (RS2)

VeranoTurismoTurismo
profil routier symétrique à trois rainures, nervures continues faiblement lamellisées, épaules entaillées

Clavos

profil routier symétrique à trois rainures, nervures continues faiblement lamellisées, épaules entaillées

ADN del neumático

sportifdirectionnelprécisrigideestival
Devoluciones en 14 días
WESTLAKE Sport RS 2 (RS2)

Presentación del modelo

Por qué WESTLAKE fabricó el Sport RS 2 (RS2)

WESTLAKE Sport RS 2 a été développé pour les voitures particulières dont les conducteurs privilégient une conduite sportive, avec une réponse prévisible sur route sèche comme sur chaussée mouillée. Ce profil, également recherché sous les graphies Sport RS2 ou RS2, vise à réunir adhérence routière, précision de conduite et stabilité lorsque le rythme augmente.

Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO

¿Por qué elegir el WESTLAKE Sport RS 2 (RS2)?

Valoración

510Asfalto seco8,1Asfalto mojado7,0Aquaplaning6,8Nieve2,0Hielo1,2Autopista7,6Conducción deportiva7,7Comodidad6,0Ruido6,0Longevidad6,6Rodadura6,1Frenada en frío4,2Aguante con carga7,2Bordillos6,2Carcasa7,1

¿Para qué conductor?

Qué conductor debe elegir el Sport RS 2 (RS2):

  • Conduite très sportive
  • Gros rouleur autoroute
  • Conducteur soucieux du budget

Qué conductor no debe elegir el Sport RS 2 (RS2):

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Piste et track days

Comportamiento según la temperatura

En seco y bajo la lluvia

nota de 0 a 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
En secoBajo la lluvia

Envejecimiento

Rendimiento residual

nota de 0 a 10
02,557,5107,46,45,210k km20k km40k km

Puntos fuertes

  • Faible déformation cyclique des nervures centrales.
  • Rapport plein/creux élevé et section de gomme importante.
  • Excitations acoustiques potentiellement réparties par les orientations variées des entailles d’épaule.
  • Peu de fines découpes susceptibles de devenir des amorces de déchirure.

Puntos débiles

  • Capacité hydraulique concentrée dans trois rainures lors des fortes hauteurs d’eau.
  • Peu de chemins transversaux complets pour délester les rainures principales.
  • Faible aptitude aux surfaces enneigées ou glacées en raison du nombre réduit de lamelles.
  • Rétention possible de petits graviers dans les sillons droits et les encoches courtes.
  • Concentration des contraintes au fond des entailles fermées.

Tendencia de precios

En los últimos meses

↘-9,1 %

A la baja

Proyección de octubre de 2026

↘-4,6 %

Estimación

Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.

Disponibilidad

Medidas no disponibles temporalmente

Actualmente no hay ninguna medida disponible

Este modelo no está disponible temporalmente. Consulte su ficha detallada más abajo o descubra los modelos similares.

Análisis técnico

¿Cómo funciona el WESTLAKE Sport RS 2 (RS2)?

Une sculpture directionnelle structurée par trois rainures Le WESTLAKE Sport RS 2 adopte une sculpture directionnelle dont la partie centrale repose sur plusieurs nervures longitudinales continues, larges et peu entaillées. Trois rainures circonférentielles, approximativement rectilignes, séparent ces nervures et créent des voies permanentes pour la circulation de l’eau. De courtes encoches transversales et obliques complètent ce réseau sans fragmenter fortement la zone centrale.

Des épaules larges et une carcasse affermie Les rangées périphériques sont constituées de blocs d’épaule larges. Leur surface importante soutient la bande de roulement lors des sollicitations latérales, tandis que les entailles courtes conservent des arêtes orientées dans plusieurs directions. La répartition de la rigidité du pneu et les flancs renforcés participent au maintien de sa forme sous charge et à la régularité des réponses transmises au volant.

Une gomme enrichie en silice Le composé du Sport RS 2 contient de la silice. Cette formulation renforce l’adhérence sur revêtement humide et contribue à raccourcir le freinage sur route mouillée. Elle est également ajustée pour préserver la réactivité de la direction et la stabilité à vitesse élevée, tout en maintenant des caractéristiques d’usure adaptées à une utilisation saisonnière.

Comportamiento de la estructura

Rapport plein/creux élevé créé par trois rainures et de larges nervures
Schéma illustratif : Rapport plein/creux élevé créé par trois rainures et de larges nervures
  • La section de gomme importante réduit la sensibilité aux indentations locales provoquées par les petites aspérités du sol.
  • Le volume libre disponible entre les éléments est relativement limité.
  • La masse de gomme concentrée augmente l’inertie thermique des bandes centrales et des épaules.
Rainures longitudinales approximativement rectilignes
Schéma illustratif : Rainures longitudinales approximativement rectilignes
  • Leur largeur régulière évite la formation de cols de gomme étroits et structurellement fragiles.
  • Le tracé droit peut retenir certains petits graviers faute de trajectoire latérale facilitant leur expulsion.
Encoches secondaires courtes à extrémité fermée
Schéma illustratif : Encoches secondaires courtes à extrémité fermée
  • Elles retirent peu de matière aux nervures et aux blocs périphériques.
  • Le fond de chaque encoche constitue un point de concentration des contraintes.
  • Leur faible volume peut se saturer rapidement de débris fins.
Faible densité de lamelles
Schéma illustratif : Faible densité de lamelles
  • Le nombre réduit de fines découpes diminue la quantité d’amorces potentielles de déchirure dans la gomme.
  • La sculpture offre peu d’arêtes fines pour les surfaces enneigées ou glacées.

On observe une architecture à rapport plein/creux élevé: trois rainures principales seulement séparent de larges bandes de gomme, tandis que les découpes secondaires restent courtes et peu nombreuses. Cette géométrie laisse une section de matière importante autour des entailles, mais réserve moins de volume libre qu’un dessin comportant davantage de canaux ou des traversées latérales complètes.

Les rainures presque rectilignes forment des cavités régulières, sans étranglements marqués. Cette simplicité limite la présence de minces ponts de gomme susceptibles de se déchirer. En contrepartie, les sillons droits et les encoches courtes peuvent retenir de petits graviers plus longtemps qu’un réseau oblique largement ouvert.

En roulage continu, les nervures peu découpées subissent moins de flexions successives que des rangées de petits pavés. La sculpture dissipe donc moins d’énergie par déformation cyclique. La forte masse de gomme et la faible longueur d’arêtes exposées peuvent cependant ralentir le refroidissement lors d’efforts prolongés, notamment près des épaules.

Sous une hauteur d’eau importante, les trois rainures concentrent l’essentiel du débit dans quelques conduits. Comme les encoches secondaires ne constituent pas un réseau transversal complet, la marge face à l’aquaplanage peut diminuer plus rapidement lorsque ces conduits atteignent leur capacité.

La combinaison d’entailles obliques et transversales aux épaules évite que toutes les arêtes rencontrent le sol exactement au même instant. Elle peut étaler les excitations acoustiques, mais les grands blocs périphériques restent susceptibles de produire des impacts plus marqués sur les raccords et revêtements grossiers.

La faible densité de lamelles laisse peu d’arêtes fines capables de cisailler une pellicule de neige ou de retenir de la neige dans la sculpture. Ce dessin demeure donc peu adapté aux surfaces hivernales compactées. Enfin, les extrémités fermées des encoches concentrent localement les contraintes: sous abrasion sévère et flexions répétées, ces points peuvent devenir les premiers sites de micro-arrachement.

Posicionamiento de gama

¿Qué neumáticos WESTLAKE hay en la misma gama que el Sport RS 2 (RS2)?

Sport routier haute performance été

SPORT RS

SPORT RS

Verano

Le Sport RS 2 privilégie davantage la polyvalence routière que le SPORT RS, plus radical et davantage orienté conduite sur piste et adhérence maximale sur sol sec.

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Sport DS1

Sport DS1

Verano

Le Sport RS 2 adopte un positionnement plus incisif que le Sport DS1, pneu sportif routier davantage tourné vers l’équilibre entre performances, confort et usage quotidien.

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SA37 Sport

SA37 Sport

Verano

Face au SA37 Sport, le Sport RS 2 se place sur un registre plus spécialisé et dynamique, avec une priorité accrue donnée à la précision de conduite.

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ZUPERACE Z 007

ZUPERACE Z 007

Verano

Le Sport RS 2 se situe au-dessus du ZUPERACE Z 007 en matière de spécialisation sportive, tandis que le Z 007 vise une prestation UHP routière plus généraliste.

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SA37

SA37

Verano

Le Sport RS 2 est plus spécialisé que le SA37, qui constitue une proposition été haute performance plus accessible et polyvalente pour la route.

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Posicionamiento competitivo

¿Qué modelos compiten con el WESTLAKE Sport RS 2 (RS2)?

2233

ACHILLES

2233

Verano
96%
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Stature H/T

GRIPMAX

Stature H/T

Verano
96%
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CF700

COMFORSER

CF700

Verano
95%
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Potenza RE040

BRIDGESTONE

Potenza RE040

Verano
95%
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ContiPremiumContact 2 E

CONTINENTAL

ContiPremiumContact 2 E

Verano
94%
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Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.

Opiniones sobre este modelo

Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.

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FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas existen para el neumático WESTLAKE Sport RS 2 (RS2) barato?

Actualmente se muestran 0 medidas distintas en esta página.

¿Cómo elegir la medida adecuada para el WESTLAKE Sport RS 2 (RS2) barato?

Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.

¿Es el WESTLAKE Sport RS 2 (RS2) un neumático de verano barato?

Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.

¿Por qué elegir el WESTLAKE Sport RS 2 (RS2) barato en esta página?

Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.