



Clavos
profil routier asymétrique mixte à quatre rainures, nervures et pavés faiblement lamellisés
ADN del neumático

Presentación del modelo
Le ZEETEX HP5000, parfois écrit HP ou UHP, appartient à la catégorie des pneus à ultra-hautes performances pour automobiles. ZEETEX destine ce profil aux conducteurs qui souhaitent conjuguer maîtrise du véhicule et agrément de conduite, plutôt que privilégier les seules sensations sportives.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
En los últimos meses
A la baja
Proyección de octubre de 2026
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
Medidas disponibles






Análisis técnico
La conception du ZEETEX HP5000 associe une sculpture asymétrique à une gomme de bande de roulement plus tendre. Le dessin organise la partie centrale en bandes longitudinales relativement continues, tandis que les épaules présentent des découpes différentes d'un côté à l'autre.


Les petites incisions transversales ou obliques du ZEETEX HP5000 restent ponctuelles: elles ne constituent pas un maillage serré de lamelles. Entre ces incisions, la gomme conserve des surfaces solidaires, plutôt qu'une succession de fines languettes. Sous un effort de freinage, cette faible subdivision limite les possibilités de flexion indépendante des petits éléments de sculpture. En contrepartie, elle offre peu d'arêtes transversales susceptibles de mordre dans une neige tassée: les quelques incisions centrales ne remplissent pas le rôle d'une lamellisation hivernale dense.
Sur l'épaule la plus visible, les rainures légèrement courbes délimitent des blocs allongés et régulièrement espacés. Chaque découpe crée deux bords libres, l'un à l'entrée du bloc dans le contact, l'autre à sa sortie. En freinage, ces bords ne subissent pas exactement la même déformation: le cisaillement de la gomme peut concentrer le travail sur une extrémité du bloc. À mesure que les sollicitations se répètent, cette rangée peut donc développer une différence de hauteur entre les bords avant et arrière, caractéristique d'une usure en dents de scie. Cette sensibilité concerne les blocs d'épaule séparés par les découpes courbes, et non une subdivision équivalente de la partie centrale.
La courbure des découpes d'épaule fait varier l'orientation de leurs lèvres le long d'un même bloc. Ces lèvres peuvent ainsi opposer une composante d'accroche à des efforts dirigés suivant plusieurs angles, notamment sur un revêtement meuble superficiel. Leur nombre reste toutefois celui des séparations entre les blocs allongés: la faible lamellisation n'ajoute pas de réseau secondaire dense. Le dessin conserve donc une capacité d'accrochage par ses grandes découpes, mais une aptitude limitée à multiplier les points de morsure sur une surface enneigée ou glacée.
Tecnologías del modelo

Cette rainure complète les trois autres canaux longitudinaux principaux. Elle imprime à l'eau un mouvement tourbillonnant supplémentaire pendant son passage dans la sculpture. Ce mouvement accompagne l'écoulement dans les rainures et contribue à évacuer plus rapidement l'eau de la zone où le pneu touche la chaussée.
Esquemas ilustrativos generados para explicar el principio técnico. No representan una imagen del fabricante.
Posicionamiento de gama
Sport routier été / ultra-haute performance

Le HP5000 et le HP6000 ECO occupent le segment des pneus été performants pour voitures. Le HP5000 met l’accent sur la tenue de route et le confort, tandis que le HP6000 ECO intègre une orientation plus économique à l’usage.
Ver el modeloHigh Performance 5000 (HP5000) VS HP6000 ECO
Frente al HP6000 ECO, el High Performance 5000 (HP5000) destaca por:

Le HP5000 se place au-dessus du ZT1000 en orientation sportive. Le ZT1000 vise les déplacements courants, tandis que le HP5000 s’adresse davantage aux voitures performantes et à une conduite routière dynamique.
Ver el modeloHigh Performance 5000 (HP5000) VS ZT1000
Frente al ZT1000, el High Performance 5000 (HP5000) destaca por:

Le HP5000 et le SU 5000 MAX privilégient tous deux la performance routière estivale et le confort. Le HP5000 cible les voitures particulières, alors que le SU 5000 MAX est spécialisé dans les SUV.
Ver el modeloHigh Performance 5000 (HP5000) VS SU 5000 MAX
Frente al SU 5000 MAX, el High Performance 5000 (HP5000) destaca por:
Posicionamiento competitivo

APTANY
High Performance 5000 (HP5000) VS RA301
Frente al RA301, el High Performance 5000 (HP5000) destaca por:

AOTELI
High Performance 5000 (HP5000) VS P307
Frente al P307, el High Performance 5000 (HP5000) destaca por:

AEOLUS
High Performance 5000 (HP5000) VS PrecisionAce2 AH03
Frente al PrecisionAce2 AH03, el High Performance 5000 (HP5000) destaca por:

GRENLANDER
High Performance 5000 (HP5000) VS Enri U08
Frente al Enri U08, el High Performance 5000 (HP5000) destaca por:

FIRESTONE
High Performance 5000 (HP5000) VS Firehawk TZ 300 A
Frente al Firehawk TZ 300 A, el High Performance 5000 (HP5000) destaca por:
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FAQ
Actualmente se muestran 3 medidas distintas en esta página (llantas de 17" a 20"). Entre las medidas más visibles: 245/65 R17, 245/45 R18, 255/35 R20.
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