FULLRUN Frun-TWO

La partition créée par les quatre rainures découpe la couronne en cinq lignes porteuses relativement étroites. Cette architecture oppose une bonne continuité dans le sens circonférentiel à une liaison transversale plus faible entre les différentes bandes de gomme. La nervure médiane forme ainsi l’élément le moins mobile, tandis que les rangées qui l’encadrent et les blocs latéraux disposent de davantage de liberté de déformation. Il en résulte un gradient de rigidité entre le milieu de l’empreinte et ses bords plutôt qu’un comportement uniforme de toute la couronne.

La symétrie du dessin répartit de manière comparable, à gauche et à droite, les volumes de gomme, les entailles et les discontinuités. Sous charge verticale, les deux moitiés présentent donc une raideur géométrique voisine. Cette homogénéité exclut toutefois toute spécialisation marquée d’un côté de la bande de roulement: aucune épaule extérieure nettement plus compacte ne vient former un contrefort dédié aux fortes sollicitations latérales.

Les nombreuses incisions fines retirent moins de matière que des rainures transversales ouvertes, mais elles divisent chaque élément en lèvres étroites. À l’arrêt, cette subdivision rend les blocs plus souples localement et concentre les contraintes aux extrémités des entailles. En roulage, les lèvres peuvent se déplacer avec une faible amplitude les unes par rapport aux autres. Le glissement naissant devient alors plus progressif, au prix de microdéformations répétées qui favorisent l’échauffement de surface et l’arrondissement des arêtes au fil de l’usure.

Les épaules arrondies et régulièrement segmentées ne constituent pas des bandes latérales rigides d’un seul tenant. Lorsque l’effort latéral augmente, les blocs prennent successivement la charge, ce qui évite une transition brutale vers le bord de l’empreinte. Leur mobilité supérieure à celle de la nervure centrale peut néanmoins adoucir la réponse initiale au volant. La répétition de blocs de forme proche expose également leurs bords d’entrée et de sortie à des cycles mécaniques similaires; sous des sollicitations longitudinales fréquentes, une différence d’usure peut apparaître entre les deux faces d’un même bloc.

Le Frun-TWO présente donc une architecture contrastée: le centre privilégie la continuité circonférentielle, tandis que les zones latérales sont plus découpées et plus déformables. Ce contraste peut produire une mise en appui progressive, mais il rend la régularité d’usure particulièrement dépendante de la manière dont les rangées centrales et les épaules se partagent les efforts.