



Clavos
profil routier symétrique à nervures longitudinales fortement lamellisées, quatre rainures
ADN del neumático

Presentación del modelo
Le GITI Van All Season LA1, parfois écrit LA1, a été développé pour les conducteurs de véhicules utilitaires qui souhaitent conserver le même pneumatique au fil des saisons. Son cahier des charges réunit la maîtrise sur route sèche ou mouillée, le confort de marche, la discrétion sonore et la capacité à supporter un usage routier exigeant.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
En los últimos meses
A la baja
Proyección de octubre de 2026
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
Medidas disponibles








Análisis técnico
Le GITI Van All Season LA1 utilise un composé toutes saisons formulé pour maintenir une traction élevée lorsque la température évolue. Cette gomme permet au pneumatique de fonctionner dans des conditions thermiques variées sans réserver son comportement à une seule période de l’année.




Le dessin présente une architecture fermée, sans macroblocs autonomes ni larges fenêtres débouchant au bord des épaules. Cette fermeture privilégie un contact régulier avec un revêtement compact, mais laisse peu d’espace aux matériaux meubles pour circuler entre les éléments: dans la boue épaisse ou sur un sol très friable, la sculpture risque donc de se saturer plus vite qu’un profil à épaules ouvertes.
La succession très régulière des incisions crée par ailleurs un pas géométrique assez répétitif. À mesure que leurs arêtes s’arrondissent, les différences de rigidité entre chaque portion de gomme peuvent produire une excitation périodique plus marquée qu’avec des lamelles disposées selon des angles et des espacements fortement variables.
Enfin, l’élément médian est sensiblement plus étroit que les bandes qui l’encadrent. Sa faible largeur le rend plus dépendant de la répartition réelle de pression dans l’empreinte: il peut concentrer davantage les contraintes près de ses deux bords, tandis que les zones intermédiaires offrent une assise plus large. Cette hiérarchie de largeur devra être surveillée au cours de l’usure, car elle peut faire évoluer différemment l’arrondi des arêtes centrales et celui des éléments voisins.
Tecnologías del modelo

Système global et intégré de recherche et développement employé pour coordonner la mise au point du composé, de la sculpture et de la construction du pneumatique. Cette approche évalue leurs interactions afin d’obtenir un fonctionnement cohérent de l’ensemble.
Esquemas ilustrativos generados para explicar el principio técnico. No representan una imagen del fabricante.
Posicionamiento de gama
Utilitaire routier 4 saisons
Lanzamiento: 28 Mar 2025

Le Van All Season LA1 transpose la polyvalence 4 saisons de l’All Season AS1 vers les fourgons et véhicules utilitaires, avec une priorité plus marquée à la robustesse et à l’usage professionnel.
Ver el modeloVan All Season LA1 VS All Season AS1
Frente al All Season AS1, el Van All Season LA1 destaca por:

Face à l’All Season AS2 destiné aux voitures particulières, le Van All Season LA1 privilégie la constance, la robustesse et la longévité propres aux utilitaires.
Ver el modeloVan All Season LA1 VS All Season AS2
Frente al All Season AS2, el Van All Season LA1 destaca por:

Le Van All Season LA1 est une proposition plus robuste et polyvalente pour utilitaires que l’AllSeason City, principalement tourné vers les petites voitures et les déplacements urbains.
Ver el modeloVan All Season LA1 VS AllSeason City
Frente al AllSeason City, el Van All Season LA1 destaca por:

Le Van All Season LA1 vise les utilitaires routiers, tandis que l’All Season AS1 SUV répond aux besoins des SUV avec un compromis davantage centré sur la conduite familiale et routière.
Ver el modeloVan All Season LA1 VS All Season AS1 SUV
Frente al All Season AS1 SUV, el Van All Season LA1 destaca por:

Le Van All Season LA1 privilégie la route, le confort et l’efficacité sur chaussée, alors que le Giti4x4 AT71 est destiné aux 4x4 recherchant une réelle polyvalence hors bitume.
Ver el modeloVan All Season LA1 VS Giti4x4 AT71
Frente al Giti4x4 AT71, el Van All Season LA1 destaca por:
Posicionamiento competitivo

VREDESTEIN
Van All Season LA1 VS Comtrac 2 All Season +
Frente al Comtrac 2 All Season +, el Van All Season LA1 destaca por:

MAXXIS
Van All Season LA1 VS Vansmart A/S AL2
Frente al Vansmart A/S AL2, el Van All Season LA1 destaca por:

PIRELLI
Van All Season LA1 VS Cinturato All Seanson SF 2
Frente al Cinturato All Seanson SF 2, el Van All Season LA1 destaca por:

GOODYEAR
Van All Season LA1 VS Vector 4seasons G3
Frente al Vector 4seasons G3, el Van All Season LA1 destaca por:

HANKOOK
Van All Season LA1 VS Kinergy 4S2 H750 SUV
Frente al Kinergy 4S2 H750 SUV, el Van All Season LA1 destaca por:
Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.
Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.
Este modelo todavía no tiene opiniones de clientes.
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FAQ
Actualmente se muestran 16 medidas distintas en esta página (llantas de 15" a 17"). Entre las medidas más visibles: 195/70 R15, 215/70 R15, 195/75 R16, 215/65 R16, 205/75 R16.
Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.
Sí, este modelo figura como neumático de todo tiempo. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.
Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.