Clavos
profil routier symétrique à quatre rainures, nervure centrale et pavés fortement lamellisés
ADN del neumático
Presentación del modelo
KING MEILER AS1 a été développé comme un pneumatique toutes saisons doté d’un profil conçu par la marque. Il vise à réunir dans un même produit les qualités recherchées pendant les périodes estivales et hivernales, avec des objectifs portant sur les performances routières, la motricité et la capacité de ralentissement. La réduction du bruit faisait partie de l’orientation recherchée, sans que le niveau acoustique mesuré constitue finalement un point fort du pneu.
Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO
En los últimos meses
A la baja
Proyección de octubre de 2026
Estimación
Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.
Disponibilidad
Este modelo no está disponible temporalmente. Consulte su ficha detallada más abajo o descubra los modelos similares.
Análisis técnico
Le fonctionnement du KING MEILER AS1 s’appuie sur un profil développé en interne et breveté. Son dessin symétrique associe une rangée centrale étroite et continue à quatre rainures circonférentielles principales. Cette organisation forme des couloirs parallèles au sens de rotation, tandis que la zone médiane conserve une succession régulière d’éléments en contact avec la chaussée.
La lecture mécanique du dessin fait ressortir un rapport plein/creux assez élevé: les canaux sont minces par rapport aux bandes de gomme qu’ils séparent. À charge égale, cette géométrie laisse une surface porteuse importante, mais réserve moins de volume interne aux fluides qu’une sculpture dotée de sillons plus ouverts.
Le centre présente une rigidité anisotrope. La continuité circonférentielle favorise la transmission des efforts dans l’axe de roulement, tandis que les nombreuses coupures réduisent davantage la raideur transversale et torsionnelle. Le conducteur peut ainsi percevoir un guidage assez régulier autour du point milieu, puis une légère souplesse lors des changements rapides d’angle de volant.
La finesse des éléments centraux limite la quantité de gomme mobilisée par chacun d’eux. Sous charge, ils peuvent se conformer assez facilement aux petites irrégularités, mais ils disposent de moins d’appui latéral qu’une large nervure pleine. Ce compromis privilégie une empreinte adaptable plutôt qu’un comportement très incisif.
Sur chaussée mouillée, les canaux rectilignes offrent un trajet sans chicane à l’eau déjà captée. Leur faible section constitue toutefois la limite du dessin: lorsque la hauteur d’eau augmente, leur capacité volumique peut être atteinte plus vite que celle de larges rainures. Les nombreuses coupures secondaires facilitent l’alimentation locale de ces canaux, mais leur section très fine les rend surtout efficaces sur un film d’eau peu épais.
La multiplication des découpes accroît aussi le travail cyclique de la gomme. Chaque passage dans l’empreinte ouvre puis referme les entailles, ce qui peut générer davantage d’échauffement et arrondir progressivement leurs lèvres. Avec l’usure, la sculpture devrait donc gagner en fermeté et perdre une partie de sa capacité initiale à épouser les micro-aspérités.
Enfin, le parallélisme marqué des lignes circonférentielles peut rendre le pneu sensible aux raccords longitudinaux ou aux ornières étroites. À l’inverse, la courbure des épaules répartit plus progressivement la charge lorsque l’empreinte se déplace vers l’extérieur en virage, ce qui évite une prise d’appui trop brutale.
Posicionamiento de gama
Touring 4 saisons
Lanzamiento: 2019
L’AS1 est l’offre 4 saisons de génération antérieure face à l’AS2, qui occupe un positionnement plus récent dans la gamme pour un usage routier polyvalent toute l’année.
Ver el modeloAS1 VS AS2
Frente al AS2, el AS1 destaca por:
Posicionamiento competitivo
GOODRIDE
AS1 VS Z401
Frente al Z401, el AS1 destaca por:
MIRAGE
AS1 VS MR762 AS
Frente al MR762 AS, el AS1 destaca por:
GOLDLINE
AS1 VS GL 4SEASON
Frente al GL 4SEASON, el AS1 destaca por:
HIFLY
AS1 VS All Turi 221
Frente al All Turi 221, el AS1 destaca por:
EVENT
AS1 VS Admonum 4S
Frente al Admonum 4S, el AS1 destaca por:
Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.
Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.
Este modelo todavía no tiene opiniones de clientes.
Las opiniones se publican tras la moderación, sea cual sea la valoración. Las compras profesionales están identificadas.
FAQ
Actualmente se muestran 0 medidas distintas en esta página.
Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.
Sí, este modelo figura como neumático de todo tiempo. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.
Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.
Todo tiempo