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KUMHO

KUMHO Ecsta PS71 (PS71)

VeranoTurismoTurismo30 medidas · de 16" a 22"
profil routier symétrique à quatre rainures, nervures centrales continues et épaules segmentées

Clavos

profil routier symétrique à quatre rainures, nervures centrales continues et épaules segmentées

ADN del neumático

estivalroutierdrainantrigidesymétrique
Desde
83,50 €IVA incluido · según la medida elegida
Devoluciones en 14 días
KUMHO Ecsta PS71 (PS71)

Presentación del modelo

Por qué KUMHO fabricó el Ecsta PS71 (PS71)

Un pneu été axé sur la conduite dynamique

Le KUMHO Ecsta PS71, parfois référencé simplement PS71, est destiné aux voitures particulières dont les conducteurs privilégient une conduite routière précise et réactive. Son développement vise à concilier agrément au volant, freinage sur chaussée sèche ou mouillée et stabilité lorsque l’allure augmente.

Análisis técnico: VEREDICTO NEUMATICOBARATO

¿Por qué elegir el KUMHO Ecsta PS71 (PS71)?

Valoración

510Asfalto seco6,0Asfalto mojado9,5Aquaplaning9,0Nieve1,5Hielo1,0Autopista7,5Conducción deportiva6,0Comodidad6,0Ruido5,9Longevidad4,5Rodadura4,0Frenada en frío5,0Aguante con carga7,0Bordillos5,5Carcasa5,5

¿Para qué conductor?

Qué conductor debe elegir el Ecsta PS71 (PS71):

  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute
  • Conducteur soucieux du budget

Qué conductor no debe elegir el Ecsta PS71 (PS71):

  • Usage montagne hivernal
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Conducteur véhicule électrique

Comportamiento según la temperatura

En seco y bajo la lluvia

nota de 0 a 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
En secoBajo la lluvia

Envejecimiento

Rendimiento residual

nota de 0 a 10
02,557,5107,56,03,510k km20k km40k km

Puntos fuertes

  • Rigidité élevée des nervures grâce à la faible densité de découpes.
  • Mise en charge plus progressive des arêtes obliques.
  • Possibilités de permutation favorisées par le dessin symétrique non directionnel.
  • Échauffement de sculpture contenu par le faible mouvement interne des nervures.

Puntos débiles

  • Transition latérale potentiellement moins homogène entre les nervures centrales étroites et les épaules.
  • Risque de composante sonore tonale lié au pas régulier des blocs d’épaule.
  • Sensibilité des bords transversaux et des extrémités d’encoche à l’abrasion cyclique.
  • Faible capacité d’accrochage microscopique sur surface froide, poussiéreuse ou très irrégulière.

Tendencia de precios

En los últimos meses

→Estable

Proyección de octubre de 2026

↘-0,9 %

Estimación

Posicionamiento de precio en relación con la tarifa habitual de las medidas de este modelo, y no importe de venta. La proyección es una estimación orientativa, basada en la variación observada en el mismo período del año pasado y en la tendencia reciente, con un historial todavía limitado. No constituye un compromiso de precio.

Medidas disponibles

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Medidas más solicitadas
4 variantes mostradas de 38
KUMHO
KUMHO Ecsta PS71

KUMHO Ecsta PS71 (PS71) 225/45 R17 91W

91WCB70 dB
Kumho 225/45 R17 91W 4PR Ecsta PS71
83,50 € IVA incluido
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KUMHO
KUMHO Ecsta PS71

KUMHO Ecsta PS71 (PS71) 235/45 R17 94Y

94YEA71 dB
KUMHO ECSTA PS71 235-45-17 94Y
91,49 € IVA incluido
145,08 € IVA incluido
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KUMHO
KUMHO Ecsta PS71

KUMHO Ecsta PS71 (PS71) 235/45 R17 97Y

XL
97YEA72 dB
KUMHO ECSTA PS71 XL 235-45-17 97Y
94,21 € IVA incluido
137,21 € IVA incluido
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KUMHO
KUMHO Ecsta PS71

KUMHO Ecsta PS71 (PS71) 205/45 R17 88Y

XL
88YCA72 dB
KUMHO ECSTA PS71 XL 205-45-17 88Y
99,74 € IVA incluido
141,21 € IVA incluido
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Análisis técnico

¿Cómo funciona el KUMHO Ecsta PS71 (PS71)?

Une empreinte optimisée

Le KUMHO Ecsta PS71 adopte un profil conçu pour maximiser la surface réellement en contact avec la chaussée. Cette géométrie favorise une transmission plus régulière des efforts de freinage et de guidage entre la bande de roulement et le sol. Elle participe à la stabilité à vitesse élevée ainsi qu’au maintien des performances sur route sèche et mouillée.

Comportamiento de la estructura

Faible densité de lamelles et incisions courtes
Schéma illustratif : Faible densité de lamelles et incisions courtes
  • Les nervures conservent de longues sections pleines, donc une rigidité géométrique élevée.
  • Le faible nombre de coupures limite les possibilités de déplacement indépendant de petits fragments de gomme.
  • Le nombre réduit d’arêtes et la faible souplesse locale rendent la sculpture moins adaptable aux surfaces froides, poussiéreuses ou fortement grenues.
Dessin symétrique et non directionnel
Schéma illustratif : Dessin symétrique et non directionnel
  • L’architecture identique des deux moitiés simplifie le montage et autorise davantage de schémas de permutation entre positions compatibles.
  • La sculpture ne peut pas attribuer des fonctions géométriques distinctes au côté intérieur et au côté extérieur.
Deux nervures centrales étroites séparées par une fine coupure
Schéma illustratif : Deux nervures centrales étroites séparées par une fine coupure
  • La faible largeur de la coupure centrale préserve une quantité importante de gomme dans l’axe médian.
  • Chaque nervure centrale possède une section transversale plus faible qu’une nervure médiane unique et large, ce qui la rend plus sensible à la flexion latérale.
Encoches obliques et rainures d’épaule à extrémités fermées
Schéma illustratif : Encoches obliques et rainures d’épaule à extrémités fermées
  • Leur faible profondeur apparente de pénétration dans les blocs évite de les fractionner complètement.
  • Les extrémités des découpes forment des concentrations géométriques de contrainte dans la gomme.

La sculpture présente une organisation symétrique et non directionnelle dominée par des nervures centrales continues, faiblement entaillées, et par des épaules segmentées. La faible densité de fentes laisse de longues sections de gomme peu découpées. Cette configuration limite les mouvements internes de chaque élément, mais réduit aussi le nombre d’arêtes susceptibles de s’adapter aux revêtements froids, poussiéreux ou très irréguliers.

Les quatre séparations longitudinales rendent les cinq bandes relativement indépendantes. Sur les petites irrégularités, cette indépendance peut filtrer une partie des chocs en autorisant un léger déplacement relatif des nervures. Lors d’un changement d’appui rapide sur sol sec, elle peut en revanche laisser les deux nervures centrales étroites dériver davantage avant que les épaules ne reprennent pleinement l’effort. Cela peut produire une réponse moins homogène entre l’entrée en virage et l’appui établi.

Les incisions obliques ne rencontrent pas la chaussée simultanément sur toute leur longueur: leur orientation rend la mise en charge plus progressive et atténue la brutalité de certains impacts. Leur répétition à intervalles réguliers, tout comme celle des blocs d’épaule, conserve néanmoins une périodicité susceptible de générer une composante sonore marquée sur certains revêtements.

Les courtes rainures transversales des épaules créent une succession nette de bords d’attaque et de fuite. Sous les cycles de traction, de frein moteur et de virage, ces bords peuvent subir des différences d’abrasion et s’arrondir progressivement. Les extrémités des encoches obliques constituent également des points où la déformation se concentre, ce qui peut participer à la production de particules d’usure lorsque le pneu est fortement sollicité.

La symétrie du dessin facilite les permutations entre positions compatibles afin de répartir l’usure. Sa contrepartie est l’absence de spécialisation géométrique entre les deux côtés de la bande: le même compromis de rigidité et de segmentation est appliqué à l’intérieur comme à l’extérieur.

Posicionamiento de gama

¿Qué neumáticos KUMHO hay en la misma gama que el Ecsta PS71 (PS71)?

Sport routier été UHP

Lanzamiento: 2021

Filiación del modelo

Ecsta LE Sport KU39

Verano

L’Ecsta PS71 modernise le positionnement sport routier de l’Ecsta LE Sport KU39, avec une priorité accrue à la maîtrise sur chaussée mouillée.

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Modelo actualEcsta PS71 (PS71)

Otros modelos de la gama

Ecsta PS91

Ecsta PS91

Verano

L’Ecsta PS71 se place sous l’Ecsta PS91, plus radical et destiné aux voitures sportives de très haut niveau.

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Ecsta PS31

Ecsta PS31

Verano

L’Ecsta PS71 adopte un positionnement UHP plus orienté vers la stabilité à vitesse élevée que l’Ecsta PS31, plus accessible et adapté aux compactes sportives.

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ECSTA HS52

ECSTA HS52

Verano

L’Ecsta PS71 est plus sportif que l’ECSTA HS52, qui privilégie le confort, la polyvalence routière et l’usage quotidien.

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Ecsta XS KU36

Ecsta XS KU36

Verano

L’Ecsta PS71 est nettement plus routier et polyvalent que l’Ecsta XS KU36, profil de performance extrême tourné vers la conduite sportive sur sol sec.

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Posicionamiento competitivo

¿Qué modelos compiten con el KUMHO Ecsta PS71 (PS71)?

BH15

BLACKLION

BH15

Verano
91%
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Medallion MD-A1

CST

Medallion MD-A1

Verano
90%
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ML609

EVENT

ML609

Invierno
90%
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PrecisionAce2 AH03

AEOLUS

PrecisionAce2 AH03

Verano
89%
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Firehawk TZ 300 A

FIRESTONE

Firehawk TZ 300 A

Verano
89%
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Diferencias expresadas en puntos sobre 10, desde el punto de vista de este modelo, en los criterios más determinantes para su uso.

Opiniones sobre este modelo

Comentarios de clientes que han comprado este modelo, en todas las medidas.

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FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas existen para el neumático KUMHO Ecsta PS71 (PS71) barato?

Actualmente se muestran 30 medidas distintas en esta página (llantas de 16" a 22"). Entre las medidas más visibles: 225/45 R17, 235/45 R17, 235/40 R18, 245/45 R17, 245/45 R18.

¿Cómo elegir la medida adecuada para el KUMHO Ecsta PS71 (PS71) barato?

Empiece por el ancho y compruebe después el perfil y el diámetro que se ofrecen en el selector. Las opciones se actualizan según las variantes realmente disponibles en el catálogo.

¿Es el KUMHO Ecsta PS71 (PS71) un neumático de verano barato?

Sí, este modelo figura como neumático de verano. Compruebe que esta temporada se ajusta a su uso y a su vehículo.

¿Por qué elegir el KUMHO Ecsta PS71 (PS71) barato en esta página?

Esta página reúne las variantes del mismo modelo, las medidas más populares, los modelos similares y accesos directos a cada ficha de producto, lo que simplifica la comparación antes de comprar.